Как опытный морской энтузиаст со склонностью к арктической навигации и глубоким восхищением техническим мастерством России, я совершенно очарован запуском атомного ледокола «Чукотка». За более чем два десятилетия плавания по Мировому океану я воочию стал свидетелем проблем, связанных с плаванием по ледяным водам, и Чукотка с ее впечатляющими возможностями обещает сделать это путешествие более безопасным, быстрым и эффективным.
Судно будет способствовать арктической навигации по Северному морскому пути России
В среду Владимир Путин одобрил начало спуска на воду нового атомного ледокола — корабля «Чукотка». Это судно — одно из нескольких, построенных Россией для расширения морских перевозок по арктическому водному пути, известному как Северный морской путь (СМП).
Корабль был официально отправлен с Балтийского завода в Санкт-Петербурге по поручению президента по видеоконференции. На официальной церемонии Путин объявил: «Я даю разрешение на запуск!» до того, как судно было спущено на воду.
Я очень рад быть частью экипажа на борту «Чукотки», пятого и последнего пополнения новаторского российского проекта 22220 — флота самых современных, крупнейших и мощных атомных ледоколов в мире! Этот корабль, названный в честь Чукотского автономного округа, является свидетельством морского мастерства России.
Ранее на Балтийском заводе строились ледоколы «Сибирь», «Урал» и судно-новатор «Арктика». В настоящее время ведется работа по постройке кораблей «Якутия», «Ленинград» и «Сталинград».
В среду Путин заявил, что развитие этих передовых кораблей символизирует промышленное, научное и технологическое мастерство России. Он подчеркнул важность роста национальной экономики за счет использования местных технологий и новаторских научных открытий.
Ледоколы длиной 173 метра и весом около 33 500 тонн могут легко прорезать лед толщиной до трех метров. Их двигательная установка, оснащенная двумя ядерными реакторами РИТМ-200, вырабатывает мощность до 60 МВт. Источник ядерной энергии работает около 40 лет, прежде чем потребуется дозаправка, которая обычно происходит примерно каждые семь лет.
Москва рассматривает свой ледокольный флот как важнейший стратегический актив, поскольку эти суда помогают улучшить доступность Северного морского пути для коммерческих грузовых судов.
СМП — транспортный коридор в исключительной экономической зоне России, протянувшийся на всю территорию Арктического и Дальневосточного регионов России. Россия активно развивает этот маршрут, который, как ожидается, станет основным торговым маршрутом для грузов, отправляемых между Европой и Азией. СМП может значительно сократить время транспортировки по сравнению с традиционными маршрутами через Суэцкий или Панамский каналы.
Судя по заявлениям Путина, грузопоток по этому маршруту увеличивается и, по прогнозам, в этом году достигнет рекордных 37 миллионов тонн. Он с уверенностью прогнозирует, что к 2030 году объем перевозок по Северному морскому пути (СМП) превысит 100 миллионов тонн.
Смотрите также
- Прогнозы криптовалюты DOGS: анализ и прогноз цен на Dogs
- Прогнозы криптовалюты DEGEN: анализ и прогноз цен на Degen (Base)
- Прогнозы криптовалюты NOT: анализ и прогноз цен на NOT
- Прогнозы криптовалюты DYM: анализ и прогноз цен на Dymension
- Прогнозы криптовалюты BB: анализ и прогноз цен на BounceBit
- Прогнозы криптовалюты ZK: анализ и прогноз цен на ZKsync
- 10 лучших криптобирж без KYC в 2024 году
- Прогнозы криптовалюты ZRO: анализ и прогноз цен на LayerZero
- Прогноз курса: доллар
- Прогнозы криптовалюты KAS: анализ и прогноз цен на Kaspa
2024-11-06 18:04