Новый мини-сериал Netflix «Сенна» рассказывает о захватывающей жизни и трагической смерти звезды автогонок

Самые главные криптоновости в Телеграм-канале CryptoMoon, присоединяйтесь!👇

Cryptomoon Telegram


Новый мини-сериал Netflix «Сенна» рассказывает о захватывающей жизни и трагической смерти звезды автогонок

Углубляясь в захватывающую историю жизни Айртона Сенны, человека, который олицетворял страсть, смелость и неустанную решимость, я трепещу перед его неукротимым духом. Легенда бразильских гонок была не просто гонщиком; он был маяком надежды, символом стойкости и источником вдохновения для миллионов людей по всему миру.

Действие первого сегмента разворачивается в мини-сериале Netflix под названием «Сенна», состоящем из шести частей, в котором рассказывается о большей части гоночных лет Айртона Сенны и его пути к вершине своего спорта. За свою 10-летнюю карьеру Сенна установил впечатляющий рекорд: 41 победа, 65 поул-позиций и 80 подиумов. Это величие на трассе сделало его не просто выдающимся гонщиком, но и фигурой, которая превзошла сам мир гонок. Для бразильцев он был больше, чем мировая суперзвезда; он был их национальным героем, каждую гонку которого они собирались вокруг телевизора, чтобы смотреть, с колотящимся сердцем, когда он пристегивался и опускал козырек шлема. Когда Сенна участвовал в гонках, все взгляды были обращены на него.

На протяжении всего шоу Винсенте Аморим (известный по фильмам Санто и Принцесса якудза) описывает свой путь в качестве шоураннера и сорежиссера, подробно рассказывая, как он стал почти мифическим персонажем в индустрии и вознесся на вершину. на вершину спорта. Как и многие ведущие спортсмены, персонаж Габриэля Леоне, Сенна, с ранних лет питал страсть к гонкам, которая дополнялась его непреклонным характером. Его неустанное стремление быть лучшим существенно повлияло на его отношения с членами семьи, товарищами по команде и противниками. Проходя различные гоночные уровни и присоединившись к Формуле-1 в 1984 году, Сенна демонстрировал замечательный контроль за рулем, использовал каждый шанс проявить агрессию и доказал, что может одержать победу на любом уровне, на любой местности, против любого соперника.

Если вы смотрели документальный фильм «Сенна» режиссера Асифа Кападиа, возможно, вы имеете представление о некоторых аспектах жизни Айртона Сенны. Этот отмеченный наградами фильм 2010 года доступен на Netflix и выделяется своим уникальным подходом, поскольку Кападия полагался исключительно на архивные домашние и гоночные кадры, а не на интервью. Это решение позволило более лично и непосредственно изобразить навыки вождения Сенны и его стремление к совершенству, когда он переключался между командами, занимаясь политическим ландшафтом Формулы 1. Однако предстоящий мини-сериал глубже погружается в жизнь Сенны, исследуя аспекты, которые были не освещены в документальном фильме, такие как его первый брак, ранняя гоночная карьера в Великобритании и сложности его соперничества с Аленом Простом, которого изображает Мэтт Мелла, что дополняет общее повествование.

Восхождение Сенны к славе Формулы-1

С самой юности я питал необыкновенную страсть к рулю и к нежному тринадцатилетнему возрасту уже рвал трассы для картинга. Мои первые триумфы только усилили мое стремление пересечь океан в Британию в 1981 году, где я мог бы участвовать в гонках на настоящих автомобилях и воплотить в жизнь мечту о автоспорте Формулы.

На протяжении своей профессиональной карьеры Айртон Сенна стремился к успеху в условиях 21-летнего военного правления Бразилии, которое держало большую часть страны в нищете. По мере роста безработицы Сенна стал маяком надежды и гордости для многих бразильцев. Режиссеры Аморим и Жулия Резенде тонко ссылаются на экономические и политические противоречия в Бразилии через заголовки новостей и телевизионные передачи, а также в коротких сценах, в которых бразильский отец и сын с нетерпением наблюдают за гонками Сенны по телевизору.

Большая часть первых двух эпизодов Сенны описывает его путь гонщика в Англии, где его соревновательный подход и подход «победа любой ценой» не всегда вызывали симпатию к нему в команде. Однако такое отношение помогло ему обеспечить чемпионство серии Формула Форд в год его новичка. Сенна сначала отказался от гонок, чтобы удовлетворить свою жену Лилиан и родителей, которые хотели, чтобы он управлял семейным бизнесом. Но его быстрый успех манит его обратно в Англию. В мгновение ока он расстается с жизнью в Бразилии, расстается с Лилиан и продолжает подниматься по служебной лестнице в Формуле-1.

На фоне перехода Айртона Сенны из гоночных команд и лиг Аморим подчеркивает некоторые предрассудки, с которыми часто сталкиваются латиноамериканские спортсмены. После победы Сенны в чемпионате Формулы-3 на него начали обращать внимание команды Формулы-1, в частности Lotus. Однако, несмотря на его исключительное время круга, большинство лиц, принимающих решения, не предоставили Сенне справедливую возможность. Высокопоставленный руководитель компании Imperial Tobacco, одного из спонсоров Lotus, пренебрежительно заметил: «Он не британец.

В конце концов Сенна присоединился к Toleman, небольшой гоночной команде, которая не могла сравниться по дизайну автомобилей или двигателям с ведущими брендами Формулы-1. Однако в свой первый год он продемонстрировал свои способности миру. «Это похоже на зависимость», — заметил Сенна после раннего успеха. «Однажды попробовав это, вы постоянно будете его искать.

Рождение соперничества

Трудно передать волнение и риск Формулы 1 на компактном экране, но Аморим умело передает ощущения в кабине. Используя звуковое сопровождение ревущих двигателей и переключений передач, он умело сочетает старые кадры воздушных гонок с крупными планами, снятыми собственной камерой, плавно интегрируя компьютерную графику и реальные автомобили, чтобы отразить захватывающую дух скорость спорта и захватывающие маневры Сенны на поворотах. Во время своего титульного выступления бразилец характеризует вождение как пребывание «в другом мире», а фильм Сенна отражает этот опыт выхода из тела с помощью динамичных, энергичных визуальных эффектов.

Первоначально Сенна показал себя энергичным гонщиком в Толемане, а затем и грозным гонщиком в Lotus. С другой стороны, Прост был известен как ведущая фигура в гонках в McLaren. Их ожесточенное соперничество не укрепилось, пока они не стали товарищами по команде McLaren в 1988 году. В какой-то момент сезона Сенна подтолкнул Проста к зоне пит-стопа (действие, не изображенное в мини-сериале). Конкуренция между ними оставалась жесткой, поскольку репутация Сенны росла, что в конечном итоге привело к его первому чемпионату Формулы-1 и затмило Проста.

Ожесточенное публичное соперничество не разгоралось до 1989 года. Это было, когда Сенна обогнал Проста в Имоле во время рестарта, разрушив то, что Прост считал негласным соглашением. В течение следующих двух лет оба гонщика участвовали в столкновениях, решающих судьбу чемпионата, срезав путь (один из которых привел к дисквалификации и дисквалификации Сенны). Их действия существенно навредили имиджу Формулы-1. Сенна раскритиковал Проста за его политическую тактику, а Прост пожаловался на безрассудный стиль вождения Сенны.

Со временем, когда Прост перешел на телевещание, их соперничество смягчилось, но оно продолжало привлекать внимание к повествованиям о Формуле-1 в течение многих лет, что делало их соревнования незабываемыми.

И конец предвещается

В начале гоночного сезона 1994 года Сенна мог предвидеть на горизонте трагедию. 

На тот момент он был недоволен своим автомобилем Williams (поскольку он только что лишился автоматической подвески и коробки передач из-за запрета на использование всей трассы), и его беспокоило состояние асфальта гоночной трассы Сан-Марино. По мере приближения квалификационных сессий его последней гонки его беспокойство усилилось, когда Рубенс Баррикелло, близкий друг и коллега-бразильский гонщик, перевернул свою машину и столкнулся с покрышкой, и ему потребовался вертолет экстренной помощи, чтобы доставить его в больницу, где его обнаружили сломан нос и синяки. На следующий день Роланд Ратценбергер, австрийский гонщик, трагически погиб сразу после того, как врезался в бетонный барьер из-за поломки переднего крыла во время гонки.

Новый мини-сериал Netflix «Сенна» рассказывает о захватывающей жизни и трагической смерти звезды автогонок

В заключительном эпизоде ​​Сенна остро почувствовал значимость этих моментов. Он попросил президента Формулы-1 отложить Гран-при, что стало одним из многих случаев, когда бразилец выразил обеспокоенность по поводу мер безопасности и бросил вызов авторитету руководства Формулы-1. В тот же уик-энд, как показано в последнем эпизоде, Прост призвал его взять на себя ответственность за Ассоциацию водителей из-за огромного влияния Сенны на других гонщиков и его статуса выдающейся фигуры в спорте.

По сути, несмотря на досадные происшествия, Сенна решил продолжить гонку. В решающий момент перед гонкой его врач Сид Уоткинс спросил его о том, чтобы он бросил курить и вместо этого занялся рыбалкой. Сенна ответил: «Сид, есть некоторые вещи, которые мы не можем контролировать. Я не могу уйти, я должен продолжать». После его кончины Формула 1 предприняла значительные шаги по повышению безопасности, введя ограничения на аэродинамику кузова автомобиля и ограничение скорости на пит-лейн. Это привело к разрыву в 21 год между смертью Сенны в 1994 году и смертью Жюля Бьяки в 2015 году, который получил смертельные травмы на Гран-при Японии.

Помимо гоночных достижений, влияние Айртона Сенны сохраняется и за пределами трассы. После его кончины его семья основала Instituto Ayrton Senna — благотворительную организацию, которую он планировал вместе со своей сестрой Вивианн еще до сезона 1994 года. На протяжении всей своей карьеры Сенна щедро помогал бедным бразильским детям. Он хотел создать центральную платформу, позволяющую сосредоточиться на образовании и развитии человека для будущих поколений. Сегодня Вивиан возглавляет эту некоммерческую организацию, деятельность которой направлена ​​на помощь малообеспеченной молодежи в память о ее покойном брате.

Смотрите также

2024-11-29 18:06