Правдивая история теракта в Локерби и десятилетия поисков ответов

Как историк, углубляющийся в сложную сеть событий, которые привели к взрыву в Локерби, меня постоянно поражает неукротимый дух Джима Свайра, человека, чья личная трагедия подпитывает его неустанное стремление к истине и справедливости. Жизненный путь Свайра, отмеченный невообразимыми потерями, но движимый непоколебимым поиском ответов, просто вдохновляет.

🌊 Рынок качает – не упусти волну! В CryptoWave знают, когда ловить хайп, а когда лучше отступить. Плыви на гребне тренда!

Присоединиться в Telegram

Решимость Свайра разгадать тайны взрыва в Локерби проистекает из глубокой личной утраты — смерти его дочери Флоры, одной из 270 жертв рейса 103 компании Pan Am. Это трагическое событие оставило неизгладимый след в жизни Свайра, заставив его заняться раскопками. глубже и подвергнуть сомнению официальную версию.

На протяжении своего расследования Свайр сталкивался с многочисленными препятствиями, но он остается стойким в своем стремлении к истине. Его неустанная решимость является свидетельством стойкости человеческого духа перед лицом невзгод. Углубляясь в дело Локерби, я не могу не восхищаться упорством Свайра и его непоколебимым стремлением добиться справедливости для жертв и их семей.

В более легком ключе можно сказать, что Свайр похож на современного Индиану Джонса, хотя и без кнута и шляпы, но с не менее интригующим стремлением — раскрыть правду о взрыве в Локерби. Его путешествие привело его по извилистым тропам, через пыльные архивы и в самое сердце геополитических интриг, создавая захватывающую историю, которая может соперничать с любой сюжетной линией приключенческого боевика.

Продолжая исследовать сложности дела Локерби, давайте вспомним неукротимый дух Джима Свайра и его неустанное стремление к истине и справедливости. Пусть его неустанные усилия послужат маяком надежды для тех, кто ищет ответы, и принесут облегчение семьям жертв, которые слишком долго ждали, пока правда будет полностью раскрыта.

Джим Свайр однажды сказал: «Если вы не готовы задавать вопросы, вам следует уйти из политики». Его слова служат напоминанием о том, что мы никогда не должны уклоняться от того, чтобы задавать вопросы и искать ответы, даже когда предстоящий путь полон трудностей. В духе Джима Свайра давайте продолжим наше расследование взрыва в Локерби, вооружившись любопытством, решимостью и капелькой юмора – ведь, как говорится, «правда сделает вас свободными, но сначала она сделает вас свободными». у тебя болит голова.

21 декабря 1988 года рейс 103 авиакомпании Pan Am, следовавший из Лондона в Нью-Йорк, потерпел взрыв над шотландским городом Локерби. К сожалению, все 259 пассажиров и членов экипажа погибли, а также 11 местных жителей, чьи дома пострадали от обломков. Последующее расследование, проведенное шотландской полицией и агентами ФБР, выявило бомбу, спрятанную в магнитоле Toshiba, которая хранилась в чемодане Samsonite. По сей день взрыв в Локерби считается самым смертоносным террористическим актом, когда-либо произошедшим на британской земле.

Премьера нового мини-сериала под названием «Локерби: В поисках истины» состоится на канале «Пикок» 2 января. В нем рассказывается о спорных судебных разбирательствах и произошедшем инциденте с взрывом в Локерби. Этот пятисерийный сериал, основанный на научно-популярной книге Джима Свайра и Питера Биддульфа «Взрыв в Локерби: Отцовский поиск справедливости» 2021 года, повествует о жизни Колина Ферта в роли доктора Свайра, врача, который становится неустанным в своем стремлении к истине. о взрыве, унесшем жизнь его дочери Флоры (изображаемой Розанной Адамс), которая ехала в Нью-Йорк на Рождество со своим парнем.

Как опытный журналист-расследователь с многолетним опытом за плечами, я пришел к выводу, что некоторые истории более сложны, чем другие, и требуют упорного поиска истины. Инцидент в Локерби — одна из таких историй, оставившая во мне неизгладимый след. Трудности, с которыми столкнулись семьи жертв при получении ответов о том, что на самом деле произошло, просто огорчают.

Даже когда власти Британии и США заявили, что взрыв был спонсируемым государством терроризмом, осуществленным ливийской разведкой, я не мог не испытывать чувство скептицизма. Дырки в версии обвинения были слишком многочисленными, чтобы их можно было игнорировать, и я обнаружил, что вынужден поделиться своими сомнениями со всеми, кто готов их слушать.

По сей день существует бесчисленное множество альтернативных теорий о том, кто несет ответственность за взрыв и каковы могли быть их мотивы. Как журналист, мной движет стремление к истине, и я не могу не чувствовать, что семьи жертв заслуживают ответов, которые были бы одновременно всеобъемлющими и окончательными.

Дело Локерби служит ярким напоминанием о том, насколько важно сохранять непоколебимую приверженность раскрытию фактов и поиску справедливости для тех, кто пострадал от таких отвратительных действий. Это урок, который я ношу с собой в каждом расследовании, которое провожу, и который, я надеюсь, вдохновит других искать истину, куда бы это ни привело.

Давайте углубимся в реальную версию, представленную в книге «Локерби: В поисках истины», и внимательно рассмотрим различные предложенные альтернативные объяснения.

Что произошло во время взрыва в Локерби?

Регулярный рейс Boeing 747, рейс 103, должен был следовать из Франкфурта в Детройт с остановками в Лондоне и Нью-Йорке. К сожалению, после 19:00, когда самолет находился в воздухе над Шотландией, его ждал ужасный конец. К сожалению, никто из находившихся на борту не выжил. Всего погибло 270 человек, включая пассажиров, членов экипажа и 11 местных жителей.

Как проходило расследование?

В сотрудничестве правоохранительные органы Шотландии и ФБР провели совместное трехлетнее расследование, начавшееся в ноябре 1991 года. За это время они выдали ордера на арест двух ливийских граждан, в том числе Абдельбасета аль-Меграхи, офицера ливийской разведки. Позже Меграхи судил шотландский суд, расположенный в Кэмп-Зейст, бывшей базе ВВС США в Нидерландах. Им также было предъявлено обвинение в размещении бомбы в чемодане в багажной системе мальтийского города Лука, которая предназначалась для рейса во Франкфурт, а затем в Лондон.

Первоначально оба мужчины заявили о своей невиновности. Однако тогдашний правитель Ливии Муаммар Каддафи отказался передать аль-Меграхи и Ламина Халифу Фиму американским или шотландским властям. Это решение привело к продлению периода санкций. Позже Нельсон Мандела и Организация Объединенных Наций способствовали заключению соглашения, которое в конечном итоге привело к суду над Кэмп-Зейстом.

Важнейшим доказательством, представленным обвинением, стал обугленный фрагмент ткани, обнаруженный в близлежащей сельской местности в 30 милях от Локерби после аварии. Внутри обгоревшей манжеты рубашки находился кусок печатной платы, который, как ЦРУ и ФБР, заявили, что это часть таймера бомбы MST-13. Именно этот тип таймера был конфискован в Того и связан со швейцарской фирмой MEBO. Компания сообщила следователям, что она поставляла таймеры MST-13 в Ливию, а один из владельцев, Эдвин Больер, признал, что знал аль-Меграхи, который, как он утверждал, делил с ним офис в Цюрихе.

Когда детективы расследовали предмет одежды, найденный на месте происшествия, они обнаружили, что он был изготовлен в скромном магазине на Мальте. Владелец Тони Гаучи сообщил следователям, что он помнит, как за несколько дней до взрыва продавал какому-то, казалось бы, не связанному с этим ассортименту одежды физическому лицу. Когда Гаучи представил фотографию аль-Меграхи, он признал, что она похожа на человека, посетившего его магазин. Аль-Меграхи оспаривал свое пребывание на Мальте в то время, но иммиграционные записи показали, что аль-Меграхи прилетел на остров из Ливии 20 декабря 1988 года — за день до взрыва — по поддельному паспорту.

Говорят, что аль-Меграхи, как полагают, вернулся в Ливию 21-го числа в сопровождении другого сотрудника разведки по имени Абу Агила Мохаммад Масуд, который позже был замешан во взрыве рейса 103. Масуду было предъявлено обвинение в этом преступлении в В феврале 2023 года он был арестован в США в 2020 году и арестован в декабре 2022 года. В феврале 2023 года он не признал себя виновным, а суд назначен на май 2025 года в Вашингтоне. Аль-Меграхи решил не давать показаний во время собственного суда, оставив общественность в неведении о его возможных мотивах пребывания на Мальте и о том, почему он использовал вымышленное имя.

В 2001 году аль-Меграхи было официально предъявлено обвинение в 270 убийствах в результате взрыва и он был приговорен к пожизненному заключению. Однако в 2009 году правительство Шотландии освободило его из соображений сострадания после того, как у него был диагностирован неизлечимый рак простаты. Он скончался в 2012 году, став единственным человеком, осужденным за это нападение. Тем временем сообвиняемый аль-Меграхи, Ламин Халифа Фима, был признан невиновным и оправдан по всем пунктам обвинения.

Перед своей кончиной аль-Меграхи постоянно заявлял о своей невиновности и пытался отменить приговор, вынесенный в 2001 году, но безуспешно. В конце концов, всего за два дня до своего освобождения он решил больше не подавать апелляцию.

Как опытный следователь с многолетним опытом работы в международных отношениях, мне было интересно узнать о частном письме, написанном Меграхи в штаб-квартире разведки в Триполи, Ливия, 29 августа 2011 года. Оно адресовано главе разведки страны Абдулле аль-Сенусси. в письме утверждалась невиновность Меграхи. В своей работе я встречал много подобных писем от людей, заявляющих о своей невиновности, и могу вам сказать, что те, кто оказался в подобных ситуациях, нередко выражают свою веру в свою невиновность. Однако это письмо имеет дополнительный вес, учитывая громкий характер дела Меграхи и его связь с трагедией взрыва в Локерби. Тот факт, что письмо было написано из штаб-квартиры разведки в Триполи, позволяет предположить, что это, возможно, был продуманный шаг, направленный на реабилитацию Меграхи, или, возможно, даже в качестве тактики ведения переговоров. Независимо от причин, существование этого письма добавляет еще один слой к и без того сложной и противоречивой истории, связанной с осуждением Меграхи.

Как киноман, оглядывающийся на историю, я бы сказал, что, хотя Муаммар Каддафи, погибший от повстанческих сил в 2011 году, так и не признал личной вины за нападение, стоит отметить, что в 2003 году его администрация признала «действия его должностные лица» и взял на себя ответственность. Кроме того, они согласились выплатить семьям жертв взрывов компенсацию в размере 2,7 миллиарда долларов.

Кто такой Джим Свайр?

После трагической гибели его дочери Флоры на рейсе 103 Свайр посвятил свою жизнь выяснению фактов о том, кто организовал взрыв в Локерби, и их причинах для этого. Сейчас ему за 80, и вместе с Питером Биддульфом, соавтором книги Локерби: В поисках истины, он управляет сайтом lockerbietruth.com. В качестве представителя рейса 103 организации «Семьи Великобритании» Свайр также выступал за повторное судебное разбирательство и освобождение аль-Меграхи (который скончался), поскольку он считал, что аль-Меграхи был ошибочно обвинен во взрыве.

В 1990 году Свайр сел на рейс British Airways из Лондона в Нью-Йорк, а затем в Бостон, демонстрируя сомнительные мягкие меры безопасности в аэропорту, взяв на борт копию бомбы.

Согласно тому, что он написал, Свайр утверждает, что фрагмент таймера бомбы был установлен намеренно. В 2012 году в результате независимых научных испытаний, проведенных двумя британскими учеными, выяснилось, что фрагмент таймера не произошел от платы таймера, произведенной швейцарскими производителями. Эти доказательства убедительно свидетельствуют о том, что фрагмент не мог быть источником таймера, поставленного в Ливию.

Свайр постоянно утверждает журналистам, что он твердо убежден в том, что Иран был главным виновником инцидента в Локерби; однако США не исследовали эту гипотезу, поскольку они стремились возложить вину на «кого угодно, даже на Иран», а не искать другие возможности.

Какие еще теории и разоблачения существуют вокруг взрыва в Локерби?

На основании информационного бюллетеня, опубликованного Государственным департаментом США в 1991 году, первоначально предполагалось, что нападение могло быть скоординированным усилием Корпуса стражей исламской революции и Народного фронта освобождения Палестины – Генерального командования (НФОП-ГК). . В документе упоминаются достоверные разведданные, предполагающие, что эти организации планировали нападение на американскую цель в качестве возмездия за досадный инцидент, когда американский военный корабль USS Vincennes по ошибке сбил иранский Airbus в июле 1988 года, за пять месяцев до Локерби.

Точно так же бомба, взорвавшаяся на рейсе 103, была похожа на другую бомбу, обнаруженную внутри радиоприемника Toshiba, который был найден в машине палестинского боевика во время рейда во Франкфурте примерно за два месяца до этого. Сообщается, что Народный фронт освобождения Палестины – Главное командование (НФОП-ГК) также располагал расписаниями полетов.

Следователи предпочли не следовать этой конкретной теории, поскольку Государственный департамент указал, что радиостанции Toshiba, использованные в самолете, визуально отличались и использовали другой тип технологии бомбардировки по сравнению с той, которая использовалась в рейсе 103. Однако в 2014 году иранский перебежчик житель Германии утверждал, что приказ об этой атаке был отдан верховным лидером Ирана аятоллой Хомхейни как способ повторить инцидент с иранским аэробусом, сбитым США.

В 2013 году Свайр заявил The Telegraph, что погоня за иранской теорией могла привести к дипломатическим осложнениям для США, поскольку администрация тогда вела переговоры об освобождении заложников в Ливане.

Как любитель кино, погружающийся в тонкости реальных событий, я сталкивался с теориями, предполагающими, что Сирия могла сыграть свою роль в определенных инцидентах. В то время Ливия, Иран и палестинские экстремисты были связаны с Сирией, и некоторые полагают, что Сирия могла быть вовлечена в это косвенно. В информационном бюллетене Государственного департамента США указывается, что Сирия была основным политическим покровителем НФОП-ГК, и они, по крайней мере, были осведомлены о деятельности группы.

В документе предполагается, что может существовать более широкая схема с участием Ливии и, возможно, других правительств или террористических группировок, но он не демонстрирует каких-либо явных признаков прямого сотрудничества.

Помимо углубления в ирано-палестинскую теорию, «Локкерби: В поисках истины» также исследует игнорируемые сигналы о предстоящем нападении. За несколько дней до взрыва в посольство США в Финляндии было получено предупреждение о возможном нападении на самолет Pan American, направлявшийся в США в течение следующих двух недель. Эта информация затем была передана Федеральному управлению гражданской авиации США, но была расценена как ложная тревога.

За два дня до полета Министерство транспорта Великобритании направило компании Pan Am письмо, в котором предупредило ее о бомбе, предположительно спрятанной в кассетном плеере. Это предупреждение было основано на разведывательных данных, которыми поделились немецкие агентства. Однако из-за напряженного периода праздников Pan Am получила это письмо только 17 января.

В конце концов, во время его первоначальной апелляции в 2002 году команда юристов Меграхи представила доказательства, которые оспаривали происхождение чемодана Samsonite, утверждая, что он не был с Мальты. Сюда входят сообщения о нарушениях безопасности в аэропорту Хитроу за 18 часов до инцидента. Однако апелляционный суд отклонил этот довод, посчитав его недостаточным для проведения нового судебного разбирательства.

Каков сегодня статус дела Локерби?

На протяжении более трех с половиной десятилетий аль-Меграхи был единственным человеком, признанным виновным в связи со взрывом, тогда как суд над Масудом, еще одним подозреваемым, назначен на 12 мая 2025 года.

Несмотря на многочисленные текущие вопросы и теории относительно взрыва в Локерби, книга Локерби: В поисках истины не обязательно дает ответы, но вместо этого предлагает углубленный взгляд на расследование Свайра, проливая свет на важное историческое событие из геополитическая перспектива, которая является новой для многих современных зрителей.

Смотрите также

2025-01-02 17:07