В среду вечером около 9 часов вечера рейс 5342 American Airlines потерпел аварию во время посадки в Национальном аэропорту Рональда Рейгана Вашингтона в Вашингтоне, округ Колумбия. Он столкнулся с армейским вертолетом Black Hawk и рухнул в замерзшую реку Потомак. На борту самолета находились 64 пассажира и члены экипажа, в то время как на борту вертолета находились трое солдат. В настоящее время предполагается, что выживших нет. Этот несчастный случай стал первой фатальной аварией американской авиакомпании с 2009 года, когда региональный самолет Colgan Air потерпел крушение при посадке в Буффало, штат Нью-Йорк, в результате чего погибли все 49 человек на борту.
Самолет American Airlines вылетел из Уичито, штат Канзас, и следовал по своему обычному пути снижения на взлетно-посадочную полосу 33 в Национальном аэропорту имени Рейгана, зависнув на высоте около 300 футов над рекой Потомак. Приближаясь, он столкнулся с вертолетом, летевшим на юг над рекой. Похоже, что диспетчерская служба спросила пилота вертолета, видит ли он самолет непосредственно перед столкновением, судя по записям, доступным на LiveATC.net. На пресс-конференции, состоявшейся в четверг, власти заявили, что не уверены в том, почему вертолет вошел в траекторию полета самолета, поскольку в момент инцидента самолет перевозил американских и российских фигуристов.
В гражданской авиации столкновения между авиалайнерами в полете случаются нечасто и представляют значительный риск. Однако одно такое досадное событие произошло в 1956 году над Гранд-Каньоном, где столкнулись два самолета, что послужило толчком к развитию современной системы управления воздушным движением. Эта система доказала свою высокую эффективность, и в течение многих лет не происходило никаких подобных происшествий. Однако в последнее время у нее, по-видимому, есть некоторые слабые стороны. Например, отчет New York Times за 2023 год выявил несколько случаев опасных ситуаций в аэропортах по всей территории Соединенных Штатов.
Проще говоря, обеспечение безопасности полетов подразумевает методичный, иногда монотонный подход с сильным акцентом на последовательном соблюдении четко определенных процедур. Каждый компонент в каждом самолете тщательно каталогизируется и контролируется, а летные экипажи следуют подробным контрольным спискам для каждой операции, включая запуск, руление, посадку и выключение. Если необходимая часть оборудования отсутствует или если пилот превышает назначенное ему время дежурства хотя бы на минуту, полет не может продолжаться. Конечной целью всех этих мер предосторожности, когда все идет гладко, является ничем не примечательное событие — отсутствие аварий, которые можно легко пропустить как рутину.
Множество факторов препятствует улучшению аэропорта Рейгана, который расположен недалеко от центра города Вашингтон и имеет влиятельных пользователей. К ним относятся потребность авиакомпаний в прибыльности и желание пассажиров более дешевых и удобных рейсов. Безопасность особенно сложна в Рейгане из-за его близости к городу и значительного влияния его пользователей на авиационную систему. Члены Конгресса подтолкнули Федеральное управление гражданской авиации (FAA) разрешить больше рейсов в аэропорт и из него, хотя FAA беспокоится о безопасности из-за ограничений пропускной способности Рейгана. Разбившийся рейс был новым маршрутом, добавленным в прошлом году из-за давления со стороны сенатора Джерри Морана из Канзаса, республиканца, который сам часто пользовался этой услугой и успешно лоббировал American Airlines для прямого беспосадочного рейса в DCA (аэропорт Рейгана).
Текущие меры безопасности FAA сталкиваются с трудностями из-за разрушительного стиля управления, принятого новой администрацией Трампа. 20 января администратор FAA Майкл Уитакер ушел в отставку, предположительно по просьбе Илона Маска, который также настаивает на массовых отставках среди государственных служащих. На следующий день Трамп распустил Консультативный комитет по авиационной безопасности, группу, которая предоставляла TSA рекомендации по безопасности в отношении авиакомпаний.
В настоящее время неясно, как республиканская программа может повлиять на Федеральное управление гражданской авиации (FAA). Может показаться простым утверждать, что правительство не помогает гражданам США, но одна из важнейших ролей заключается в обеспечении безопасности воздушных судов путем предотвращения столкновений в воздухе. Другими словами, мы можем получить трудный урок, если не сделаем эту ответственность приоритетной. Недавняя катастрофа, несомненно, поставила нас в фазу, когда мы испытываем последствия на себе.
Смотрите также
- Распутываем умопомрачительный поворот в финале второго сезона «Бункера»!
- Вы не поверите, эти 5 мем-монет 🤑 взорвутся в феврале 2025 года! 🚀
- Дата листинга Zoo Airdrop: Какова будет цена токена ZOO при запуске?
- Прогноз курса: доллар к бату
- Разбираем запутанный финал дорамы Netflix «Сундук»
- Правдивая история захватывающей шведской криминальной драмы Netflix «Прорыв»
- Прогноз курса: юань
- Финал второго сезона «Ночного агента»: следующий ход Питера и подготовка к третьему сезону
- Разбираем финал 6-го сезона сериала «Вирджин-Ривер»
- Может ли XRP взлететь до $1000 благодаря погашению государственного долга США и глобальному принятию?
2025-01-30 18:14