Кажется, Хочул настроен на снижение цен на пробки

Самые главные криптоновости в Телеграм-канале CryptoMoon, присоединяйтесь!👇

Cryptomoon Telegram

Как человек, который более двух десятилетий бродил по многолюдным улицам Нью-Йорка, я не могу не испытывать смешанные эмоции, когда речь идет о недавних решениях губернатора Кэти Хоукул относительно платы за пробки. С одной стороны, я ценю ее заботу о повседневных жителях Нью-Йорка и их финансовом бремени. Однако, как человек, который провел бесчисленные часы в пробках, я не могу не задаться вопросом, могла ли плата за проезд в 15 долларов побудить некоторых водителей вместо этого воспользоваться общественным транспортом.

В июне губернатор Кэти Хоукул неожиданно заявила, что она остановила бессрочную реализацию программы взимания платы за пробки в Нью-Йорке, начало которой было запланировано вскоре после этого. Ранее Хочул был ярым сторонником этой новаторской инициативы по взиманию платы за проезд с водителей в пределах 60-й улицы. Недавно Хочул назвал плату за проезд в размере 15 долларов потенциальным финансовым бременем для среднестатистических жителей города в качестве причины паузы. Однако она намекнула, что вскоре может быть предложен новый план.

В воскресенье The New York Post сообщила, что губернатор Хочул рассматривает возможность внесения существенных корректировок в тарифы на пробки, таких как снижение платы за проезд и, возможно, предоставление новых исключений из платы. Источник сообщил, что одним из рассматриваемых изменений является освобождение учителей, полицейских и пожарных от оплаты проезда по дороге на работу. Ранее в июле The New York Times сообщила, что законодатели штата призывают Хочула подумать о снижении платы за проезд, поскольку им необходимо будет одобрить любой новый план.

В недавнем интервью Politico во время Национального съезда Демократической партии губернатор намекнул на возможные сроки обнародования новой политики. Она предположила, что объявление будет сделано до конца этого года, поскольку законодательному органу необходимо его рассмотреть. Однако она отметила, что об этом может быть объявлено ближе к концу года или в начале следующего, в зависимости от того, насколько быстро законодательный орган сможет принять меры. В настоящее время она тесно сотрудничает с лидерами, чтобы это произошло.

Губернатор подчеркнул, что предполагаемый график замены не имеет привязки к предстоящим ноябрьским выборам. Некоторые предполагают, что решение Хочул на мгновение прекратить взимание платы за пробки было вызвано опасениями, что кандидаты от Демократической партии могут быть связаны с неодобрительной программой их оппонентами-республиканцами, — утверждение, которое она опровергла. «Дело не в выборах», — заявил Хочул. «Мы изучаем альтернативные решения».

Пока я работаю над поиском подходящей альтернативы программе взимания платы за пробки, я столкнулся с двумя продолжающимися судебными исками. Городской клуб Нью-Йорка решил подать в суд на меня, MTA и других, утверждая, что мое решение остановить программу противоречит закону 2019 года, предписывающему ее реализацию. Кроме того, коалиция, включающая Riders Alliance, Альянс за экологическую справедливость города Нью-Йорка и Sierra Club, подала еще один иск, утверждая, что мое решение нарушает конституцию штата, которая защищает право жителей Нью-Йорка дышать чистым воздухом.

В понедельник агентство amNewYork объявило, что губернатор Хочул выбрала Бойда Джонсона из Уилмерхейла для решения ее текущих проблем. В настоящее время Джонсон является одним из двух юристов, помогающих мэру Эрику Адамсу, который находится под пристальным вниманием федерального правительства в отношении финансовых аспектов его кампании 2021 года.

Смотрите также

2024-08-20 19:13