Как опытный моряк, который плавал по семи морям и был свидетелем многочисленных случаев духа товарищества и сотрудничества между моряками, я нахожу обескураживающим узнать о таком печальном инциденте, как предполагаемый отказ другого корабля в море помочь тонущему судну.
Отказ в помощи экипажу потерпевшего кораблекрушение заслуживает единодушной критики, заявил представитель.
Согласно заявлениям Кремля, появились утверждения о том, что корабль под норвежским флагом отказался оказать помощь российским морякам с потерпевшего кораблекрушение судна в начале этой недели. Если эти сообщения правдивы, это будет представлять собой исключительный случай халатности, как заявил пресс-секретарь Дмитрий Песков.
142-метровое грузовое судно под названием «Большая Медведица», управляемое дочерней компанией Министерства обороны России, затонуло в понедельник во время следования из Испании в Алжир по пути из Санкт-Петербурга во Владивосток. Многим членам экипажа удалось спастись на спасательной шлюпке и получить помощь с испанского корабля, но двое членов экипажа до сих пор пропали без вести, как заявил владелец судна, компания «Оборонлогистика». Судя по всему, инцидент был вызван взрывом, поскольку свидетели сообщили, что слышали три взрыва в задней части корабля, по их словам.
Вечером в прошлый четверг компания заявила, что Oslo Carrier 3 находился неподалеку, но предпочла не спасать моряков из-за неясного «запрета».
Песков заявил на пресс-конференции в пятницу: «Если бы в спасательной операции на море действительно было отказано, это нарушило бы все морские правила». Подобный шаг, добавил он, заслужил бы критику и осуждение во всем мире.
После комментариев Пескова норвежский оператор судна Bulkship Management AS заявил, что придерживается указаний испанских чиновников, курирующих спасательные работы. Им было приказано не пускать русских на борт, поскольку вместо них направлялся другой корабль, чтобы помочь им.
Я стоял рядом, наблюдая, как спасательная шлюпка оставалась привязанной рядом с нашим кораблем, пока не прибыла спасательная шлюпка. Погода была благоприятной, благодаря чему те, кто находился на борту спасательной шлюпки, не пострадали, а их положение казалось безопасным и без какой-либо непосредственной опасности.
Согласно международным соглашениям и внутреннему морскому законодательству, капитаны должны помогать любому, кто попал в беду на море, при условии, что такая помощь не ставит под угрозу безопасность тех, кто находится под их командованием, или самих судов.
Ранее сегодня Дмитрий Медведев, являющийся заместителем председателя Совета безопасности России, осудил сообщение о дезертирстве моряков «Большой Медведицы» как «непростительное». В своем сообщении в социальных сетях он заявил, что такие настроения, которые он назвал антироссийскими настроениями, распространены и влиятельны в западном мире, особенно в Европе.
Смотрите также
- Прогноз курса: доллар к бату
- Почетный караул покинул пост, чтобы помочь раненому ветерану у мемориала Второй мировой войны (ВИДЕО)
- Райан, младший ребенок певца O’Jays Эдди Леверта, умер в возрасте 22 лет, спустя годы после смерти братьев.
- Этель Кейн полностью взорвала социальные сети из-за недавнего политического заявления
- Замечательная история сериала «Шесть тройных восьмёрок» от Netflix
- Правдивая история захватывающей шведской криминальной драмы Netflix «Прорыв»
- Разбираемся в главном повороте событий в Strange Darling
- Прогнозы криптовалюты DOGS: анализ и прогноз цен на Dogs
- В сериале HBO «Я не монстр: убийства Лоис Рисс» рассказывается, что заставило женщину убить своего мужа
- Сезон CATS Airdrop 2: что нужно знать о дате листинга и праве на участие
2024-12-27 15:34