Лос-Анджелес не должен снова перестраиваться по тому же принципу

от

Самые главные криптоновости в Телеграм-канале CryptoMoon, присоединяйтесь!👇

Cryptomoon Telegram

Продолжающиеся лесные пожары в Лос-Анджелесе еще предстоит полностью взять под контроль, и еще несколько дней некоторые части города останутся уязвимыми. Эта ситуация поднимает вопросы о том, как страховые компании отреагируют на эту масштабную катастрофу стоимостью в несколько миллиардов долларов, учитывая их нежелание предлагать страховое покрытие в пожароопасных районах. Можем ли мы найти способы снизить риск, присущий строительству зданий на холмах, окружающих Лос-Анджелес? Пока калифорнийские политики готовятся к сложной встрече с новой президентской администрацией, какие меры они могут предпринять, чтобы помочь Лос-Анджелесу и другим калифорнийским городам? Чтобы пролить свет на то, как этот город оказался в нынешнем затруднительном положении и на возможные направления развития в будущем, я побеседовал с Чар Миллером, профессором экологической истории в колледже Помона. Миллер является автором книги «Шрамы от ожогов», посвященной истории тушения лесных пожаров в Соединенных Штатах.

Вы упомянули, что эта катастрофа была «полностью предсказуемой». Когда была заложена основа для этого? Семена были посеяны более века назад, когда более богатые жители Лос-Анджелеса начали переезжать в Пасадену и ее низкие предгорья, а также в Альтадену. Поскольку у них были машины, они могли селиться в районах, которые, как мы теперь знаем, подвержены пожарам. По мере того как Лос-Анджелес продолжал разрастаться с течением времени, каждое расширение приносило с собой новый набор холмов, каньонов и хребтов, населенных людьми. И каждый раз, когда люди переселялись в холмы, вспыхивали пожары.

По сути, мы несем с собой потенциальную возможность возгорания, будь то сигареты, угольные брикеты, автомобильные возгорания или другие источники. Автомобили, обеспечивая мобильность, также представляют опасность пожара. Кроме того, пожары в конечном итоге возникли из-за электрических искр от проводов. Места, где мы строим наши здания, часто создают условия для возникновения пожаров.

А как насчет тех ветров Санта-Ана, которые дуют уже тысячи лет? Проблема заключается в том, что когда они совпадают с засухой, которую мы часто испытываем, и с жилыми районами в пожароопасных регионах, это создает основу для этих чрезвычайно опасных крупных пожаров, больше похожих на структурные пожары, чем на лесные пожары. Рост населения, продолжавшийся более столетия, в значительной степени способствовал этой ситуации.

Не правда ли, эти пожары пылают на тысячах акров земли, которые тоже не заселены? Пожарные стремятся направить огонь в сторону этих диких мест, не приближая его к зданиям, как они это делают в Альтадене и Пасадене. Они максимально охраняют постройки, а затем способствуют тому, чтобы пламя поглотило эти необитаемые земли. Это потому, что этим диким землям для естественного размножения пожаров необходимы.

Является ли это наиболее серьезным возможным исходом пожара в Лос-Анджелесе, учитывая нынешние условия ветра в Санта-Ане? Если нет, то что повлечет за собой менее экстремальная ситуация?

В сегодняшних дискуссиях его часто называют наихудшим сценарием из-за силы ветров Санта-Ана. Когда скорость ветра достигает 50–60 миль в час, а порывы достигают 100 миль в час, контролировать огонь на земле становится невозможно. Фактически, воздушные атаки невозможны, когда скорость ветра превышает 40 миль в час.

Мудрость, которую я получил от командира инцидента, звучит так: двигаясь со скоростью десять миль в час, я пожарный, способный действовать. Но если я еду со скоростью 30 миль в час, я могу только наблюдать. Именно это и произошло во вторник вечером, когда из-за сложившейся ситуации самолеты не смогли летать. Наземный персонал делал все возможное, но его возможности были ограничены. Другой командир инцидента поделился со мной, что на скорости 60 миль в час вы подобны ветровому носку, уносимому обстоятельствами, находящимися вне вашего контроля.

С моей точки зрения, как страстного наблюдателя, ничто не могло сдержать это яростное пламя. Независимо от количества пожарных машин, которые вы могли использовать, или от обильного запаса воды в вашем распоряжении, этот ад распространялся слишком быстро. Каждый пожарный старался изо всех сил, но пересеченная местность Палисадов делала ситуацию еще более сложной. В своей жизни я видел несколько крутых склонов, и они были одними из самых крутых, с них открывался захватывающий вид на Тихий океан, но из-за крутых уклонов они оказывались смертельными для тушения пожаров.

Возникла проблема с напором воды. Пожарные боролись с многочисленными возгораниями сооружений на нижних возвышенностях вдоль шоссе Тихоокеанского побережья и на уровне моря, что истощило запасы воды, необходимые для достижения возвышенностей в Палисейдах. Они не могли получить доступ к этим местам на земле и не смогли прилететь из-за сильного ветра.

Возможно ли, что этот последний пожар может заставить нас пересмотреть практику восстановления кварталов на холмах?

После каждого пожара в Лос-Анджелесе возникает желание восстановить дома. Однако это желание сталкивается с двумя проблемами: во-первых, будут ли страховые компании теперь покрывать реконструкцию. Поскольку ипотеку невозможно получить без страховки, это имеет большое значение. Во-вторых, возникает вопрос, должны ли местные власти вообще разрешать восстановление. Если бы у меня было волшебное решение, я бы предложил властям рассмотреть возможность покупки земли у желающих продавцов, чтобы остановить будущее развитие. Если вы считаете, что нынешняя практика одобрения застройки проблематична из-за этого пожара, то, возможно, пришло время изменить политику.

Может ли город отложить восстановление после катастрофы? В течение нескольких лет я проживал в Сан-Антонио, городе, который часто страдает от наводнений. Начиная с 1999 года город и округ Бексар приступили к реализации стратегии, которая могла бы послужить моделью для Калифорнии. Они выделили средства в своем бюджете на покупку недвижимости в поймах. Примечательно, что люди были заинтересованы в продаже этой недвижимости.

Они, как и жители округа и города, понимали, что это прежде всего вопрос здоровья и безопасности. Хотя недвижимость в Калифорнии значительно дороже, чем в Сан-Антонио, идея остается применимой. Покупая недвижимость у желающих продавцов, города могут поставить безопасность выше расширения.

Я оптимистично ожидаю, что, как и в прошлых случаях, страховщики будут финансировать и покрывать риски, а муниципалитеты одобряют процесс восстановления.

Огромный ущерб от недавних событий вызывает серьезную обеспокоенность по поводу будущего переживающего трудности страхового рынка Калифорнии. Страховые компании с осторожностью относятся к страхованию домов в районах, подверженных сильным пожарам, а некоторые даже временно покидают штат, прежде чем вернуться. Учитывая, что ущерб жилому фонду оценивается в 50 миллиардов долларов, это может стать поворотным моментом для этих предприятий. Интересно подумать, смогут ли экономические силы, а не политические, повлиять на развитие этого калифорнийского города в будущем.

Какие непосредственные выводы могут извлечь Лос-Анджелес и Калифорния из этого опыта, особенно в отношении политики строительства? Например, будут ли страховые компании корректировать свою практику андеррайтинга при реконструкции? И примут ли город Лос-Анджелес, округ Лос-Анджелес и штат Калифорния новые строительные нормы и правила, которые могли бы обеспечить безопасность во время реконструкции вместо того, чтобы потенциально подвергать людей дополнительной опасности?

Жизнь в Палисейдс, Эдне или Пасадене привлекательна благодаря потрясающим пейзажам. Однако эти районы также известны как зоны повышенного риска интенсивных пожаров. Это вопрос личного решения: либо вы принимаете этот риск, либо выбираете более безопасное место. Лично я сторонник философии «созидания, а не разрушения». Это означает строительство густонаселенных построек вдали от пожароопасных районов, а не заглубление их вглубь.

Смотрите также

2025-01-13 14:13