Как человек, который провел большую часть своей взрослой жизни, ориентируясь в пресловутых пробках Нью-Йорка, я не могу не чувствовать смесь волнения и трепета, когда мы стоим на грани того, чтобы плата за пробки наконец стала реальностью. Перспектива меньшего количества тупиков, более чистого воздуха и более эффективного общественного транспорта просто заманчива.
Однако попытка Нью-Джерси отложить реализацию закона на одиннадцатый час заставила меня почесать затылок. Я имею в виду, что если они обеспокоены увеличением дорожного движения и загрязнения окружающей среды в своем штате из-за изменения схемы поездок, может быть, им следует инвестировать в улучшение инфраструктуры, а не пытаться блокировать прогресс в Нью-Йорке? Это все равно, что пытаться собрать кубик Рубика, вращая только один цвет – это просто не работает!
Шутка: Думаю, мы увидим, окажут ли правовые маневры Нью-Джерси такой же эффект на плату за пробки, как их водители на автомагистралях, вызывая пробки!
С тех пор как в 2019 году законодательный орган штата Нью-Йорк принял спорную схему взимания платы за пробки, эта инициатива столкнулась с многочисленными препятствиями на своем пути.
Первоначально программа преодолела множество законодательных и административных препятствий и получила одобрение федерального правительства. Однако губернатор Кэти Хоукул поручила MTA отложить запланированное на июнь внедрение. Затем, в ноябре, губернатор Хочул представил измененную версию плана, снизив базовый сбор за проезд для транспортных средств, следующих в пределах Манхэттена до 60-й улицы, с 15 до 9 долларов.
В декабре федеральный судья Нью-Йорка удовлетворил четыре отдельных судебных иска, касающихся платы за пробки. Среди тех, кто подал эти иски, были Объединенная федерация учителей и президент района Статен-Айленда Вито Фосселла. В исках утверждалось, что плата за пробки будет финансово обременительной для жителей Нью-Йорка и может привести к увеличению загрязнения в различных районах в результате изменения схемы передвижения.
Как давний житель этого города, я на собственном опыте столкнулся с тупиковой ситуацией, которую призвано решить введение платы за пробки. Каждое утро и вечер я часами стою в пробке, теряя драгоценное время и ресурсы. Вот почему я очень рад услышать, что в воскресенье наконец-то начнут взимать плату за пробки. Но, к сожалению, похоже, что в последнюю минуту была еще одна попытка заблокировать его. Как пассажир, который ценит эффективность и устойчивость, я призываю руководителей нашего города продвигать эту столь необходимую инициативу. Пришло время действовать и сделать наш город более пригодным для жизни местом для всех.
Федеральный судья назначил слушание на полдень пятницы, поскольку Нью-Джерси — штат, который последовательно выступает против взимания платы за пробки — пытается в последнюю минуту получить экстренное постановление суда, чтобы еще раз отложить его реализацию. Согласно заявлению, «если не будут приняты меры по контролю негативных последствий для окружающей среды в Нью-Джерси, объем дорожного движения и последующие проблемы с качеством воздуха, несомненно, возникнут из-за плана ценообразования на пробки.
В ответ на недавнее решение судьи окружного суда США Лео Гордона в понедельник штат Нью-Джерси представил новую документацию. Это постановление, являющееся частью иска, поданного штатом с целью получения дополнительной информации о планах федеральных регулирующих органов по минимизации воздействия программы на окружающую среду, не содержало явного требования отсрочки введения платы за проезд. Однако сторонники введения платы за перегрузку сочли это решение благоприятным, а председатель MTA Янно Либер подтвердил в своем заявлении, что организация намерена продолжить развертывание программы.
Тем не менее, Рэнди Мастро, который представляет Нью-Джерси в этом деле и является адвокатом, расценил решение суда как отмену плана взимания платы за пробки. В своем заявлении он заявил, что, учитывая текущее предложение по тарифам на пробки, MTA (Метрополитенское транспортное управление) не может продвигаться вперед с его реализацией.
Время имеет решающее значение для сторонников инициативы штата по установлению цен на пробки. Если он будет реализован, как запланировано, он будет принят при администрации Байдена, что может затруднить его отмену после инаугурации Дональда Трампа на посту президента. Трамп, который открыто выступил против этого плана и пообещал отменить плату за пробки после своего избрания, является избранным президентом.
Смотрите также
- Прогноз курса: доллар к бату
- Маск прокомментировал историю якутского солдата, давшего интервью RT
- Прогнозы криптовалюты DOGS: анализ и прогноз цен на Dogs
- Райан, младший ребенок певца O’Jays Эдди Леверта, умер в возрасте 22 лет, спустя годы после смерти братьев.
- Прогнозы криптовалюты ENA: анализ и прогноз цен на Ethena
- Этель Кейн полностью взорвала социальные сети из-за недавнего политического заявления
- Сезон CATS Airdrop 2: что нужно знать о дате листинга и праве на участие
- Прогнозы криптовалюты KAS: анализ и прогноз цен на Kaspa
- Разбираемся в главном повороте событий в Strange Darling
- Росгвардия подписала знаковое соглашение с лидерами еврейской общины
2025-01-04 02:15