Как житель Нью-Йорка, который всю жизнь провел в пробках из-за проблем с пробками в нашем городе, я не могу не чувствовать смесь облегчения и опасений по поводу пересмотренного плана губернатора Хочула по установлению цен на пробки. С одной стороны, снижение платы за проезд с 15 до 9 долларов, безусловно, более доступно для многих жителей Нью-Йорка, таких как я. С другой стороны, поскольку Трамп вернулся в Белый дом, я не могу не беспокоиться, что он может попытаться «прекратить» эту программу еще раз.
В июне губернатор Кэти Хоукул удивила политическую сферу Нью-Йорка, потребовав, чтобы MTA отложило внедрение своей схемы взимания платы за пробки, заявив, что предлагаемая плата за проезд в размере 15 долларов может оказаться слишком тяжелым финансовым бременем для типичных жителей Нью-Йорка. Однако на этой неделе губернатор представил обновленную версию плана, всего за несколько недель до того, как Дональд Трамп, сильный противник программы, как ожидается, возобновит свою должность в Белом доме. Теперь вопрос заключается в том, сможет ли федеральное правительство потенциально прекратить его действие после 20 января.
По четвергам Хочул представил обновленную версию плана борьбы с пробками, согласно которому с водителей взимается плата в размере 9 долларов за проезд по Манхэттену до 60-й улицы, которая является одним из самых оживленных и перегруженных районов города.
Губернатор Хочул заявил, что, хотя снижение платы за проезд представляет собой снижение на 40% по сравнению с первоначальной ставкой в 15 долларов, по прогнозам, оно по-прежнему принесет 15 миллиардов долларов для капитальных проектов MTA. Начиная с полуночи водители, въезжающие на Манхэттен, будут платить еще меньше, а те, кто зарабатывает менее 50 000 долларов в год, получат 50% скидку, как только они накопит десять сборов за проезд в течение месяца. Пересмотренная сумма дорожных сборов нуждается в одобрении федерального правительства, при этом ожидаемое подписание соглашения запланировано на следующую неделю, в результате чего до окончания срока полномочий президента Джо Байдена остается всего два месяца.
Трамп, который последовательно выступал против платы за пробки, сделал это заявление после победы на втором сроке. За время своего пребывания в Белом доме он даже пообещал в социальных сетях отменить программу в течение первой недели. Однако заявление Хочула не вызвало у Трампа какой-либо конкретной реакции относительно дальнейших действий. Трамп раскритиковал решение Хочула, заявив, что плата за пробки будет препятствовать восстановлению Нью-Йорка, особенно затрагивая рабочих, семьи и предприятия, но особенно рабочие места.
Во время его первого срока правительство Трампа продемонстрировало тенденцию приостановки текущих инициатив в области транзита и инфраструктуры. По словам Кербеда, Трамп не решался предложить федеральное финансирование для проекта Gateway Tunnel — схемы, направленной на строительство новых туннелей через реку Гудзон и модернизацию жизненно важной железнодорожной инфраструктуры между Нью-Йорком и Нью-Джерси. Администрация Байдена в конечном итоге санкционировала финансирование этого проекта, который в настоящее время реализуется; однако сохраняются сомнения относительно возможных задержек в будущих его частях, если Трамп получит второй срок.
Противники взимания платы за перегруженность не ограничиваются новым Белым домом. Когда появились сообщения о неизбежности возобновления введения платы за пробки, несколько нью-йоркских республиканцев направили Трампу письмо, призывая его не допустить вступления программы в силу. Члены Палаты представителей обвинили администрацию Байдена в том, что она позволила программе MTA пропустить тщательную экологическую экспертизу, и заявили, что агентство манипулировало пилотной программой взимания платы за проезд Федерального управления шоссейных дорог, чтобы добиться утверждения цен на пробки.
Этот план все еще сталкивается с противодействием со стороны соседнего Нью-Джерси. Губернатор Фил Мерфи, который ранее в этом году подал иск из-за опасений по поводу влияния платы за пробки, заявил о своем решительном несогласии с реализацией программы до того, как новая администрация вступит в должность. Он намерен и дальше оспаривать этот вопрос в суде.
Губернатор Хочул заявила, что ее решение возобновить план не имеет никакой связи с предыдущими предупреждениями Трампа относительно цен на пробки, и ее не беспокоят какие-либо потенциальные действия, которые он может предпринять после вступления в должность. По ее словам: «Угрозы есть каждый день недели, я ни о чем не беспокоюсь. На самом деле не беспокоюсь.
Смотрите также
- Прогнозы криптовалюты BB: анализ и прогноз цен на BounceBit
- Прогнозы криптовалюты DOGS: анализ и прогноз цен на Dogs
- Прогнозы криптовалюты KAS: анализ и прогноз цен на Kaspa
- Прогнозы криптовалюты DYM: анализ и прогноз цен на Dymension
- Прогнозы криптовалюты ENA: анализ и прогноз цен на Ethena
- Прогнозы криптовалюты ZK: анализ и прогноз цен на ZKsync
- Прогнозы криптовалюты NOT: анализ и прогноз цен на NOT
- Генетико акции прогноз. Цена GECO
- Промомед акции прогноз. Цена PRMD
- Novabev Group акции прогноз. Цена BELU
2024-11-14 22:43