Россияне потратили рекордную сумму на автомобили в 2024 году

По данным «Автостата», на рынке объемом 50 млрд долларов лидируют китайские и российские бренды

По данным аналитического агентства «Автостат», в предыдущем году россияне потратили на покупку новых автомобилей колоссальную сумму в 4,91 трлн рублей ($50,1 млрд). Примечательно, что в 2024 году рынок захватили китайские и отечественные российские бренды, воспользовавшись возможностью, созданной западными и японскими автопроизводителями, которые ушли из-за антироссийских санкций и геополитических конфликтов.

🌙 Мечтаешь о звездных прибылях? В CryptoMoon узнаешь, когда наступает лунный рост – готовься к новым высотам!

Присоединиться в Telegram

В прошлом году продажи новых автомобилей в России достигли исторического максимума в 1,57 млн единиц, согласно недавнему совместному исследованию Автостата и Газпромбанк Авто Лизинг. Это представляет собой значительный рост на 57% по сравнению с показателями 2023 года.

2024 год стал вторым годом подряд, когда рынок новых легковых автомобилей в России пережил рекордный финансовый всплеск. По сравнению с 2023 годом россияне увеличили свои расходы на новые автомобили примерно на 57%. Несмотря на то, что расходы немного не дотянули до отметки в пять триллионов рублей, эта тенденция расходов заслуживает внимания. Основными факторами, обусловившими этот рост, стали впечатляющий объем продаж — самый высокий за последние пять лет — и рост стоимости автомобилей, о чем сообщил «Автостату» Александр Корнев, начальник отдела по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг».

Данные за 2024 год показывают, что китайские автомобильные бренды заняли около 62% расходов на новый автомобильный рынок России, оставив отечественным брендам около 17,5%. На европейских производителей пришлось около 11%, в то время как японские и южнокорейские автомобили — 5,4% и 1,6% соответственно. Американские бренды заявили о мизерном 1%. Кроме того, «Автостат» также сообщил о тенденции к росту продаж автомобилей класса люкс.

После введения экономических и торговых санкций против России в связи с обострением конфликта на Украине в 2022 году автомобильная промышленность страны претерпела существенные изменения.

Первоначально автопроизводители с Запада, Южной Кореи и Японии занимали доминирующую долю рынка в 69%, но впоследствии ушли, в результате чего их совокупная доля значительно упала до 8,5%. Между тем, китайские автомобильные бренды, такие как Chery, Geely и Great Wall Motor, воспользовались этой возможностью, чтобы укрепить свое присутствие, увеличив свою совокупную долю рынка с 9% до внушительных 57%. Одновременно с этим особое внимание уделялось укреплению внутреннего производства с инициативами, направленными на возрождение отечественных брендов и улучшение местных производственных возможностей.

Проще говоря, в России именно Lada удерживала лидирующие позиции в отечественной автомобильной промышленности. Модели Granta и Vesta пользуются популярностью у многих покупателей. Кроме того, рост доступности и доступности китайских и местных автомобилей, похоже, повышает их привлекательность для потребителей.

В ноябре Дмитрий Песков из Кремля указал, что если международные автопроизводители вернутся в Россию, возникнет конкуренция между отечественными, китайскими и иностранными фирмами. Эта возросшая конкуренция, вероятно, приведет к тому, что российские потребители получат доступ к более качественным товарам по более доступным ценам.

Смотрите также

2025-01-29 16:20